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中華信用評等公司指出，市場對於未來幾季利率水準將走高的預期心理，可能會帶動新債發行量的增加，而在經濟前景可望持續改善之際，企業發行體應會趁目前利率水準仍普遍偏低之時，鎖定較低的成本發債，台灣銀行業與保險公司也應會把握目前借款成本尚未走高的時機，增加債務發行規模。
中華信評表示，接受信評評等的大部分發行體，應可在2017年繼續維持穩定的信用結構，主要是企業普遍較高的現金水位及金融機構充裕的流動性等。另外，國內銀行體系強健的流動性以及企業與金融機構充裕的資金取得管道，應會在未來一年對債券價格的波動形成限制。
中華信評分析師蕭黎明認為，在經濟前景可望持續改善之際，企業發行體應會趁目前利率水準仍普遍偏低之時，鎖定較低的成本發債，而且台灣的銀行業與保險公司也應會把握目前借款成本尚未走高的時機，增加債務發行規模，銀行業者可藉由現在的時機，發行新債來提升其資本適足率，以便為Basel III對於增強資本水準的要求預作準備，保險公司則可以藉此強化其波動性高的風險資本適足率。
此外，中華信評也注意到，來自尋求長天期債券且資金雄厚買方的強烈需求，將持續刺激2017年台灣國際板債券發行的動能。蕭黎明說，儘管法規即將把國際板債券的不可贖回期拉長，但以發行量來看，此類發行仍將會是台灣債市最大的發行種類。
不過，中華信評也提到，自從台灣相關法規在2013年鬆綁之後，市場便充斥著未經評等的公司債與金融債券，預料在法規環境沒有改變之下，此一現象可能仍會是台灣債市的常態。
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中國時報【李其樺╱新北報導】
汐止往來五堵有條跨過基隆河的貨櫃專用道，過去數十年為貨櫃車頻繁進出道路，但保險套的潤滑液可以吃嗎隨著貨櫃業務轉往台北港，道路漸漸失去應有功能，市議員廖正良建議將貨櫃專用道降為平面道路，有助北汐止社區發展。
廖正良指出，1970年代全長2公里左右台五乙線貨櫃專用道動工興建，貨櫃車下高速公路後，可經貨櫃專用道由汐止通往五堵；自基隆方向過來的貨櫃車也不經平面道路，直接由五堵上專用道通往汐止接上國道。
隨著台北港崛起，基隆港營運衰退，貿易業務逐漸轉往台北港，由基隆往汐止的貨櫃車也大為減少；廖正良認為，貨櫃專用道已失去應有功能，是功成身退的時候，建議貨櫃專用道可從鄉長路段下地銜接大同路，並將兩側預留土堤作為道路，使原有貨櫃道由兩線道變為四線道，有助北汐止社區發展。
建成里情趣按摩師長黃信裕表示，上午7至9點時段大量車流由禮門街上國道造成塞車，若將貨櫃專用道拓寬不僅有助紓解車流量，也對大同路沿線商家發展有助益。
廖正良表示，近日將會同高公局、市府工務局來會勘，盼促成這項交通建設幫助北汐止繁榮。
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